De nieuwe Range Rover rijden?

Koopprijs vanaf € 151.788

Koopprijs vanaf € 151.788

Range Rover: de top van het topklasse SUV-segment

Range Rover: het toppunt van elegantie omhult baanbrekende innovaties
SUV-koning met snaarstrakke manieren en ruimte voor zeven (LWB)
Subtiele design evolutie verrassend vernieuwend en retro tegelijk
Custom-made interieurafwerking ademt puur vakmanschap
Zijdezachte MHEV-, PHEV- en All-Electric aandrijflijnen
Software updaten over-the-air en parkeren op afstand

We hoeven er geen geheim van te maken dat de Range Rover de absolute trendsetter is op het gebied van luxe terreinauto’s. En dat niet alleen: keer op keer weet het model nieuwe standaarden te zitten. Zo ook met de vijfde generatie. Optisch lijkt er sprake van een subtiele evolutie, maar kenners weten wel beter: de koning der SUV’s is (design)technisch gezien een klasse apart. Elektrisch is de toekomst, dus doen twee PHEV’s én een volledig elektrische variant (vanaf 2024) hun intrede. Naast de traditionele 5-zits opstelling komt de Range Rover voor het eerst in de geschiedenis beschikbaar als Long Wheelbase met 7 stoelen. De nieuwe Range Rover is te bewonderen in de showroom van Broekhuis Utrecht.

Meesterwerk van jewelste. Letterlijk.

Het vlaggenschip van Land Rover is wel de laatste die een imago boost nodig heeft. Toch heeft het merk de iconenstatus van haar topmodel verder weten te versterken. De Range Rover van 2022 heeft namelijk dezelfde klassieke signatuur als zijn voorgangers en is daardoor eenvoudig te herkennen als échte Range Rover. Toch zijn er verschillen: de nieuweling is strakker dan ooit. Het design is aalglad en clean. Alle overbodige elementen zijn eruit gehaald. Zelfs de portiergrepen schitteren door afwezigheid. De kunst van het weglaten heeft als resultaat dat elke lijn op de Range Rover carrosserie pure kracht uitstraalt. Het statige koetswerk is minimaal 5,05 meter lang en daardoor altijd imposant. Maar het kan nog langer, met de 5,25 meter lange Range Rover Long Wheelbase. Hoewel het oer-design overeind blijft en het historische karakter van de SUV in stijl wordt voortgezet, is er ook genoeg ruimte voor vernieuwing: de LED-lampen achter bijvoorbeeld, zijn zo minimalistisch en onderscheidend als het maar kan. Onder al dit elegante geweld gaan velgen tot wel 23 inch groot schuil.

SVO creëert een one-of-a-kind sfeer

Zitten aan boord van de nieuwe Range Rover doet u altijd Business Class. Het geavanceerde, modulaire platform genaamd Modular Longitudinal Architecture - kortweg MLA is bij uitstek geschikt voor verschillende lengtematen. Hierdoor wordt er binnenin ruimte gecreëerd voor twee stoelen extra, mocht u daar belang bij hebben. Less is more? Maximaal achteroverleunen in meervoudig elektrisch verstelbare loungestoelen met massagefunctie kan natuurlijk ook. Sowieso zijn de mogelijkheden qua aankleding eindeloos dankzij de Special Vehicle Operations divisie van Land Rover. Wie met zijn of haar Range Rover langs SVO gaat, is er zeker van een auto samen te stellen die niet gelijk is aan een andere. Talloze leder- en afwerkingssoorten zorgen voor een one-of-a-kind sfeer. Denk onder andere aan houtfineer afgestemd op uw persoonlijke stijl. Aan exclusiviteit dus geen gebrek.

Keuze uit 6- of 8-cilindermotoren

Met dezelfde verfijning en raffinement zijn de superieure aandrijflijnen van de Range Rover tot stand gekomen. Er is keuze uit vier 6-cilinder Ingenium motoren met een inhoud van 3,0 liter, turbopower, All Wheel Drive en 48 Volt Mild hybridetechnologie. De Range Rover MHEV’s zijn leverbaar als diesel met 249, 300 en 350 pk. Daarnaast is er een benzine uitvoering, de P400 met 400 pk. Het topmodel is de 530 pk / 750 Nm sterke Range Rover P530 inclusief 4,4 liter V8 twin turbo benzinemotor. In deze samenstelling sprint de super-de-luxe SUV binnen 4,6 seconden van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid is vastgesteld op 250 km/h. Een zijdezachte automaat met 8 versnellingen is altijd standaard. Al vanaf 2022 kunt u er ook voor kiezen om volledig elektrisch te rijden. De Range Rover Plug-in hybride verschijnt dan op de markt met vermogens van 440 tot 510 pk. Voor 2024 staat er een 100% elektrisch aangedreven Range Rover in de planning.

Award-winnende Pivi Pro infotainment

En daar blijft het niet bij op technisch gebied. Land Rover ontwikkelde een compleet nieuwe achteras om alvast plaats te maken voor de toekomstige elektromotor, maar ook ten behoeve van het vierwielbesturingssysteem. Deze noviteit maakt een draaicirkel van slechts 11,37 meter mogelijk. Voorts bestaat het elegante koetswerk van de nieuwe Range Rover voor 80% uit aluminium. De carrosserie is 40 tot 50% stijver dan zijn voorganger. Baanbrekend is het award-winnende Pivi Pro infotainmentsysteem met 13,1 inch touchscreen en Amazon Alexa spraakbesturing. Apple CarPlay en Android Auto zijn draadloos te bedienen. Indien gewenst gaat in- en uitparkeren ook op afstand, via de smartphone. Hierop is tevens de actuele status van de Range Rover af te lezen. Eenmaal onderweg kunt u rustig over-the-air-software-updates uitvoeren. Een totaal van maar liefst 70 computers maken het de inzittenden zo gerieflijk mogelijk aan boord van de nieuwe Range Rover.

Kies uw uitvoering